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五菱好不好，经济晴雨表。作为大众认知下的国民级神车，五菱品牌伴随着国民经济的腾飞，可谓是立下了汗马功劳，五菱红标累计销量突破2000万辆，其中五菱宏光系列卖60万辆，深受广大个体户从业者的喜爱。
进入新能源时期，五菱宏光积极响应市场转变，适时推出增程版车型，以强动力、低油耗以及卓越的操控性，为广大用户创富增收提供新的选择。
从外观上看，新车采用了更为时尚的外观设计，线条更为流畅，科技感更足，相比较市面上常见的商用车来说，颜值系数还是非常抗打的。
而且这种流线型的车身设计，也极大的减少了风阻，0.332Cd的风阻表现，相较于传统车型降低了15%，甚至可以媲美主流新能源SUV，降低了油耗，自然也就减少了用户的燃油支出。
在动力方面，五菱宏光增程版采用了1.5L高效发动机+永磁同步电机的动力组合方式，电机最大功率为75kW，综合扭矩180N·m。其中发动机采用了主流的阿特金森循环技术，延迟关闭气门，发动机热效率更高，较传统发动机提升10%，动力输出更强劲。而电动机则采用了行业领先的Hair-Pin扁线液冷电机，这种电机相比较圆线电机来说，整体效率更高，体积更小，而且噪音更低。
当然，除了动力强劲以外，五菱宏光增程版还很好的兼顾了燃油经济性，NEDC工况下馈电油耗仅有4.3L/100km，按照市场价格8元一升油计算，一公里成本还不到4毛钱，越开越省。而且在满油满电情况下，新车综合续航可以达到1000km，差不多是北京到南京的距离，不管是长途短途，不管是家用还是商用，都不担心里程焦虑问题。
此外，在用户关注的操控性等方面，五菱宏光增程版也做出了积极的响应，底盘采用前麦弗逊独悬+后钢板弹簧非独悬的构造，前悬更柔软，舒适性更高，后悬承载力更强，运输更稳健，并且新车采用了前置后驱的布局，驾控更灵活，爬坡更有劲，不管是日常家用代步，还是商用运输，都可以提供强劲的动力支撑，不管是城市还是乡镇道路，都能轻松应对，适配多种场景。
在配置方面，五菱宏光增程版配备了多种乘用车级别的领先配置，比如说旋钮式换挡，操作方便还省心，全系标配ESP电动助力随速转向系统，操控更精准，转向更轻松。
同时为了满足用户的舒适化用车需求，新车还配备了8英寸悬浮中控屏、前蒸空调+顶蒸空调、APP预约充电等实用性配置，让用户的每一次出行，都可以享受到更为舒适的驾乘体验。
国民需要什么，五菱就造什么！在新能源汽车发展的今天，乘用车领域增程式汽车可谓是百花齐放，用户迫切的需要一款增程式商用车，来满足自身的商用需求，而五菱宏光增程版的上市，可谓是弥补了市场空白，让用户可以更好的去选择一个真正适合自己的创富增收好伙伴。
